Аккумуляторы для электрокаров

Не менее 5-7 лет (до 10 лет) при условии правильной эксплуатации

LiFePO4 не требуют обслуживания. Важно соблюдать условия эксплуатации, хранения, а также температурный режим и тогда он прослужит очень долго.

Продукция НЭТЕР на 100% безопасна и надежна. Литий-ионные железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4):

• не содержат редкоземельных элементов (таких как кобальт) или тяжелых металлов,
• не токсичны,
• не содержат в себе свинца или кислоты,
• не вызывают коррозию,
• не выделяют газ,
• не требуют обслуживания,
• могут быть расположены под любым углом,
• не взрываются и не самовозгораются (в отличие от других литиевых батарей).

Кроме того, каждая литий-ионная батарея НЭТЕР защищена от перегрева, перезаряда, переразряда и короткого замыкания системой управления аккумуляторной батареей (BMS), которая продлевает срок службы изделия.

Аккумулятор должен храниться в сухом вентилируемом помещении и быть защищен от непосредственного воздействия солнечных лучей и влаги. Перед закладыванием аккумулятора на долговременное хранение (свыше 6 месяцев) аккумулятор должен быть заряжен до 40-60%. При этом необходимо контролировать аккумулятор не реже 1 раза в 6 месяцев любым подходящим оборудованием. В случае сильного разряда – зарядить до 40-60%.

Транспортировку источника постоянного тока производят транспортом любого типа, обеспечивающим сохранность элементов от повреждений.

Однако не допускается сбрасывание продукта при разгрузке, транспортирование волоком и другие действия, влекущие за собой повреждения элементов конструкции.

Для сохранения максимальной долговечности аккумуляторов НЭТЕР следует руководствоваться рекомендациями, указанными в паспорте изделия.

Вот часть из них:

• Используйте зарядное устройство, разработанное специально для данного типа аккумуляторных батарей.
• При работе с аккумулятором соблюдайте полярность при подключении к зарядному устройству или потребителю и не допускайте короткого замыкания выводов.
• Не оставляйте аккумулятор разряженным.
• Перед началом эксплуатации рекомендуется провести цикл «заряд - разряд - заряд».
• Корпус аккумулятора должен поддерживаться в чистом и сухом состоянии.

Вся продукция компании НЭТЕР имеет сертификаты соответствия Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Также мы прошли сертификацию по системе менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001-2015, которая позволила систематизировать все бизнес-процессы в организации для соблюдения и постоянного улучшения качества продукции.

За величину тока разряда в аккумуляторе LIFePO4 отвечает специальная BMS плата. Именно поэтому, выбирая аккумулятор, важно понимать какой ток мы хотим получить на выходе. Исходя из этих данных будет выбрана необходимая BMS плата.

Нет, аккумуляторы не имеют эффекта памяти. По-этому разряжать аккумулятор нет никакой необходимости.

На первый взгляд недостатком может показаться относительно высокая цена покупки (по сравнению со свинцовыми и AGM аккумуляторами). Однако, беря в расчет долгий срок эксплуатации, способность к стабильному и глубокому разряду, отсутствие необходимости в обслуживании, можно сказать, что вложения окупают себя многократно.

В ваттметре (вернее, кулонометре) удобно представлена информация о напряжении, токе, емкости, а также расчетном времени работы до полной разрядки. Важно, что кулонометры могут быть как встроены в корпус аккумулятора, так и вынесены за его пределы либо вмонтированы, например, в приборную панель катера

Литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи НЭТЕР заряжаются сетевыми зарядными устройствами, специально созданными для заряда батарей LiFePO4. Свинцово-кислотные или SLA зарядные устройства, бортовые зарядные устройства для батарей AGM не рекомендованы к использованию.

Нет, литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи НЭТЕР заряжаются сетевыми зарядными устройствами, специально созданными для заряда LiFePO4 батарей. Свинцово-кислотные или SLA зарядные устройства, бортовые зарядные устройства для батарей AGM не рекомендованы к использованию

Все зависит от выходного тока зарядного устройства, а также от емкости самого аккумулятора. Допустимый и самый быстрый заряд — это 2 часа. Примерное время заряда можно рассчитать следующим образом: разделить емкость аккумулятора на выходную силу тока зарядного устройства. Например, если емкость аккумулятора 50 Ач, а ток зарядного устройства 20A, то аккумулятор зарядится до 100% в среднем за 2,5 часа (50/20)